« Изображения и цвет товара, могут отличаться от реального внешнего вида.
« Комплектация и габариты также могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
« Все приведенные выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п. 2 ст. 437 ГК РФ.
Данный станок для правки дисков используется для восстановления деформированных закраин и полок ободьев стальных штампованных и алюминиевых литых дисков легкового автотранспорта. Для восстановления используются колеса, имеющие диски диаметром от 12 до 16 дюймов (штампованные) или от 12 до 21 дюймов (литые) и шириной обода от 4 до 6,5 дюймов (штампованные) и ли до 12 дюймов (литые).
Производитель:
АВТОФОРМАТ ПКФ
Страна:
Россия
Функциональность данного станка может существенно расшириться устройством для правки дисков с деформацией типа "восьмерка", которое может поставляться по заказу клиента.
Дископрав выполняется в виде С-образной силовой рамы, замыкающей силовой контур стойки и двух фигурных валов, являющихся опорами гидравлическому цилиндру – вращающегося и неподвижного. Вращающийся вал оснащается электромеханическим реверсивным приводом вращения. Стойка устанавливается на осях в двух положения в зависимости от ширины колеса. Правка литого диска производится посредством гидроцилиндра и ручного пневмонасоса. Колеса крепятся на универсальной план-шайбе или специальном план-шайбе для дисков "ГАЗели". Переходные кольца предназначены для правильной установки колес, имеющие различные центральные отверстия. Для определения поврежденных мест служит указатель биения. Реставрация осуществляется при помощи комплекта специальных насадок и набора удлинителей штока, которые устанавливаются на гидроцилиндр. Также для предварительной правки станок комплектуется специальным ключом.
Принцип работы этого станка для правки дисков заключается в механической правке поврежденных мест литых дисков с помощью специальных насадок, закрепляемых на штоке гидроцилиндра.
Четыре маленьких и два больших правильных ролика выставляются вручную при помощи винтового привода, при этом, обладая достаточной квалификации, возможна одновременная реставрация внешней и внутренней закраины и полки штампованного диска. Принцип работы заключается в обкатке деформированных ободьев правильными роликами.
Технические характеристики:
Штампованные стальные колеса | |
тип | стационарный станок |
привод вращения колес | электромеханический реверсивный |
привод подачи правильного устройства | ручной/винтовой |
частота вращения колеса | 11 – 14 об/мин |
напряжение сети | 380 В, 50 Гц |
мощность электродвигателя | 1,1 кВт |
частота вращения электродвигателя | 1000 об/мин |
редуктор | червячный (тип Ч-100) |
передаточное отношение | 31,5 – 40 |
Легкосплавные алюминиевые диски | |
тип | стационарный станок |
привод вращения колес | ручной |
привод правки колес | ручной/гидравлический |
тип гидравлического насоса | пневматический |
максимальное давление гидронасоса | 700кгс/см² |
тип гидравлического цилиндра | одностороннего действия |
ход гидроцилиндра | 30 мм |
усилие гидроцилиндра | 10 тс |
Общие | |
габариты | 610 х 870 х 1260 мм |
макс. масса | 350 кг |
уровень шума | не более 85 дБ |
рабочий диапазон температур | +10 - +40 ºС |
Комплектация:
- станок для правки дисков на платформе (столешнице);
- корпус (стол);
- универсальная план-шайба;
- план-шайба "Газель";
- 3 болта с гайками для фиксации дисков на план-шайбе "ГАЗель";
- технический паспорт.